Cómo ubicar defectos

Juego excesivo del curso de la biela del cilindro

Comprobar si el brazo de comando está correctamente fijado o si presenta algún defecto (roto o suelto).
Examinar el par del sin fin y ver si sigue las orientaciones del capítulo “cuidados de revisión”.
Revisar el funcionamiento general, girando el eje sin fin ½ vuelta en sentido anti-horario, aplicando algunas veces el freno y verificando que el eje “S” está girando en sentido horario, cuando se suelta el freno.

Curso de la biela menor (freno trabado)

Comprobar la presión neumática, que no deberá ser menor que 6 bar.
Ver si el freno de estacionamiento está totalmente suelto.
Ver si los resortes de las zapatas están quebrados o débiles (en cuyo caso deberán ser substituidas).
Comprobar si el eje “S”, los rodillos y los pinos de fijación de las zapatas están libres.
Soltar el tornillo de fijación del brazo de comando y comprobar si está correctamente montado.

¡Atención! Use sólo resortes originales. Los resortes con más fuerza perjudican el mecanismo del ajustador y los resortes de menos fuerza el retorno de las cintas de freno.